PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[Thiagodf]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Tenho uma dúvida, to pra fechar o meu motor. e quero saber qual a melhor opção.

-Minha carcaça tem prisioneiros grossos;
-meus cabeçotes são modelo Tork;
-meu kit também é modelo tork.

minhas dúvidas são as seguintes.

Esses cabeçotes tork, são de prisioneiros finos, correto?

Qual a melhor solução, trocar os prisioneiros da minha carcaça ou mandar alargar os prisineiros dos cabeçotes?

Qual vai ser a taxa de compressão desse meu motor? Os pistões são 1600 gasolina. Quero saber se a taxa vai se manter original (6,8:1) ou se vai aumentar alguma coisa.

obrigado

[celojr]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

eu conto a história dessa puxada nesse tópico olha lá
http://www.fusca4ever.com.br/showthr...6825#post56825

Lí a narração. E depois dos videos, é verdade, só com Jesus mesmo, muito bom.

Abs.

[Gabriel CTBA]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

...e vc pode mandar tornear os pneus como fazem na speed
pegunta se pode tornear ou vai de toyo,ou ventura

O Ventura é o melhor pneu para terra também, mas toda vez que procuro na Goodyear eles me falam que esse pneu saiu de linha a dois anos!!
Já vi vários carros de arrancada em SP com esse pneu, mas qui no sul n acha nem a pau pra comprar!
Qualquer loja Goodyear em SP tem ou só acho em algum local especializado??
Abraço!

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Tenho uma dúvida, to pra fechar o meu motor. e quero saber qual a melhor opção.

-Minha carcaça tem prisioneiros grossos;
-meus cabeçotes são modelo Tork;
-meu kit também é modelo tork.

minhas dúvidas são as seguintes.

Esses cabeçotes tork, são de prisioneiros finos, correto?

Qual a melhor solução, trocar os prisioneiros da minha carcaça ou mandar alargar os prisineiros dos cabeçotes?

Qual vai ser a taxa de compressão desse meu motor? Os pistões são 1600 gasolina. Quero saber se a taxa vai se manter original (6,8:1) ou se vai aumentar alguma coisa.

obrigado

acho que beira os 8 de taxa com kit e cabeçóte moderno e pistão a gasolina
vc pode rebaixar o cabeçóte elevando a taxa para 9 que vai muito bem por causa da nossa gasolina ter muita mistura de alcool

quando a carcaça se for possível ,troca os prisioneiros de 10mm pelos de 8mm com buchas de 12mm fica original e é melhor ,os de 8mm são mais elasticos que os de 10mm,

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

tem um dkw nessa categoria que chega na curva 1 em tarumã, a 170km/h.
original, né?.....

esse dkw tá usando o motor dele mesmo 2 tempos ?

caramba !
esse vai dar trabalho e naum pode ser opriginal de fabrica!
se for dois tempos ta mexido
os dkw naum andam tamto assim se for original !

[axvb]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

é o motor dele mesmo 3 cilindros, 3 bobinas. 4 marchas. ( achava que eram 3 marchas) deve girar uns 12000.
claro que tá mexido. vou conferir se estão mesmo abrindo motores.

[André]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

é o motor dele mesmo 3 cilindros, 3 bobinas. 4 marchas. ( achava que eram 3 marchas) deve girar uns 12000.
claro que tá mexido. vou conferir se estão mesmo abrindo motores.

12000???Caraca um detalhe imporante do 2 tempos é q diferente do 4 tempos o ciclo é em uma volta enquanto o 4 tempos é em 2 voltas!!! Por isso q na epoca das DKWs tinha a propaganda q falava " 3 q valem por 6" se referindo aos cilindros!!!


André Torneiro

[axvb]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

e se eu te disser que eles usam distribuidor do opala 6 com 3 cabos intercalados?

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

e se eu te disser que eles usam distribuidor do opala 6 com 3 cabos intercalados?

pode usar sim se a adaptação for bem feita funciona muito bem ,melhor que o sistema original do dkw
meu pai chegou a preparar e correm com dkw, na época eles tinham uma oficina especializada em dkw tambem ,lá no bexiga em s. paulo,
ele corria com uma dkw MIKEY MOUSE verde com uma cobra preta nas laterais e essa cobra pegava toda a lateral,da frente até a trazeira,
quem é da época lembra desse carro
esse modelo MIKEY MOUSE vinha com 3 janelas na trazeira(vidro trazeiro tri-partido) e se naum me angano o teto um pouco mais baixo que os demais modelos dos dkw,
o motor fuçadaum mesmo,janelas pistão,escapamento ,bura,cambio....

[Thiagodf]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

acho que beira os 8 de taxa com kit e cabeçóte moderno e pistão a gasolina
vc pode rebaixar o cabeçóte elevando a taxa para 9 que vai muito bem por causa da nossa gasolina ter muita mistura de alcool

quando a carcaça se for possível ,troca os prisioneiros de 10mm pelos de 8mm com buchas de 12mm fica original e é melhor ,os de 8mm são mais elasticos que os de 10mm,

Então é melhor usar a capelinha da Kombi mesmo. Ia usar a minha capelinha normal (a que tava no meu ex 1300) vou começar a procurar a capelinha aqui em brasília.

Valeu trimilika.

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Então é melhor usar a capelinha da Kombi mesmo. Ia usar a minha capelinha normal (a que tava no meu ex 1300) vou começar a procurar a capelinha aqui em brasília.

Valeu trimilika.

da kombi ou do fusca com radiador deslocado é de 1984 em diante,
pega o kit tambem ,deslocador e radiador

[Rafael_MO]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Então é melhor usar a capelinha da Kombi mesmo. Ia usar a minha capelinha normal (a que tava no meu ex 1300) vou começar a procurar a capelinha aqui em brasília.

Valeu trimilika.

concordo com o Trimilika.
Já que vai ter que caçar uma capela, procura uma de Kombi moderna já, com radiador deslocado. Muito melhor! Você vai rpecisar dela, de uma flange pra deslocar o radiador de óleo(hj de noite eu dou um jeito de postar foto dele pra vc, ok?). A minha flange, paguei R$15,00 num ferro velho daqui..O cara nem sabia o que era.. hehehehe
Vai precisar também de furar a lata que fica em cima do cambio, fechando o cofre do motor. Daí pelo furo vc passa uma mangueira que ligará a saída do ar quente do radiador deslocado para fora do cofre do motor.

Não esqueça das latas que ficam embaixo das camisas... Elas devem ser motnadas antes de colocar os cabeçotes, e ajudam a refrigerar melhor o motor. Dê uma olhada nessas latas nesse tópico: http://www.fusca4ever.com.br/showthread.php?t=4590

E quanto a refrigeração, acho que é isso. Confere o regulador de pressão, oe stado da bomba de óleo e da cebolinha de óleo, que acho que fica tudo blz!

Abraço e estamos aí pra ajudar no que for preciso!

[Thiagodf]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Valeu Trimilika e Rafael

[Rafael_MO]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Thiago,

Arrumei por enquanto só essa foto(em anexo) da flange pra deslocar o radiador de óleo. Ela está meio de canto...Mas dá pra ver como ela é, bem em cima na imagem, fixada no lugar onde iria o radiador originalmente.

Abraço e espero ter ajudado!

[Thiagodf]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Valeu rafael, vou começar a procurar.